京蓉动卧有啥特色服务？夜间“免打扰”，饿了还有“深夜食堂”

封面(fēngmiàn)新闻记者 曹菲 周晓凤 周彬 摄影报道 7月2日晚7点(diǎn)28分，随着D966次列车从成都东站发出，京蓉“夕发朝至”动卧(dòngwò)列车正式开行。动卧铺位睡着舒服吗？晚上饿了有没有(yǒuméiyǒu)吃的？夜间动卧的服务与普通动车相比有啥不同？莫慌，成都客运段首发列车长李月为你一一介绍(jièshào)。 躺着耍会手机，已经是现代睡前固定流程。在成都到北京的卧铺上，旅客可以尽情(jìnqíng)刷视频，再也不用为电量担心了。因为(yīnwèi)每个包间的小桌板侧面都有充电口，靠窗的端头还有阅读灯(dēng)。 免费提供拖鞋。 曹菲 摄(shè) 李月告诉记者，软卧包间有四个铺位，为了(wèile)方便旅客区分，特别准备了四色拖鞋。高级(gāojí)软卧的配置(pèizhì)则更丰富，不仅有沙发、衣柜这样(zhèyàng)的“大件”，还提供免费矿泉水、茶水，以及包含牙具、洗脸巾等物品的洗漱袋。 高级软卧包间(bāojiān)。 曹菲 摄 为了让旅客睡得(shuìdé)更舒服(shūfú)，高级软卧还使用了全新高品质被品，记者摸了一下，触感(chùgǎn)柔软、丝滑。被品上还有熊猫、竹子等元素，巴蜀特色拉满。 这趟动卧列车的1号、16号为二等座车厢，为了提升这部分(zhèbùfèn)旅客(lǚkè)乘车(chéngchē)舒适度，列车上还准备了颈枕、腰靠、遮光眼罩、耳塞，供旅客免费借用。 记者了解到，目前成都至北京两趟夜间动卧都是7点半左右发车，已经过了饭点，旅客如果饿(è)了，车上还有吃的(de)吗？ 钵钵鸡和冷(lěng)吃兔。 曹菲 摄 车上(chēshàng)的零食饮料。 曹菲 摄 “车上提供夜宵服务(fúwù)，旅客(lǚkè)可以在包房里点餐，我们可以送餐到座(zuò)，也可以到餐车就餐。”李月说。列车夜间运行途中为旅客提供了冷吃兔、钵(bō)钵鸡等特色小吃，以及营养食盒、各种预包装食品、丰富的饮品，满足不同旅客的需求。 旅客晚上睡不着，想活动一下，可以去哪里呢(ne)？ 记者看到，卧铺车厢走廊里有座位(zuòwèi)，还配备了感应照明等，供旅客休息使用(shǐyòng)。 记者看到，在高级软卧车厢里(lǐ)还有一个会客室，会客室里整晚亮灯，里面有一个“L形”沙发，可以坐五六个人(rén)。会客室里配备了《中国国家地理》《成都街巷(jiēxiàng)志》《环球人物》等报刊杂志，供旅客阅读；打造了以“夕发川黔、晓入京，千里(qiānlǐ)畅游自在行”的(de)拍照打卡墙，营造了独具巴蜀特色和文化底蕴的休息空间。会客室里还提供四色茶水——绿茶、红茶、柠檬茶和白开水，都是免费的哦(ó)！ 首发班组。 曹菲 摄(shè) 乘务员24小时(xiǎoshí)值守 李月介绍，京蓉夜间动卧乘务班组有一名列车长和七名列车员(lièchēyuán)，列车运行期间(qījiān)实行24小时值守，确保“旅客有所呼，服务即时应”。 列车夜晚运行时段，全列推行“轻(qīng)语服务”，卧铺车厢则实行“免打扰(dǎrǎo)模式”。乘务人员统一使用降噪对讲机并佩戴耳机进行工作安排，交流时保持脚步轻、说话(shuōhuà)轻、动作轻“三轻”标准，为旅客营造静谧的旅居(lǚjū)空间。 “作为首发列车长，我比较(bǐjiào)兴奋，也有点(yǒudiǎn)紧张。”李月说。她(tā)2011年加入成都客运段，已经从事乘务工作14年，不过(bùguò)，这还是她第一次值乘夜间动卧列车，“不过我们之前进行了充分培训，业务知识(yèwùzhīshí)和作业流程还是比较熟悉的，希望我们这趟车能够开出品质，让旅客满意。”